新西兰农业航空协会的主席布鲁斯·彼得森（Bruce Peterson）指出，某些直升机和固定翼飞机的飞行员每天的飞行次数可达100次，但部分地方议会建议将其限制为每天仅两次。
新西兰农业航空协会（NZAAA）表示，法规的不合理和不一致使得在某些地区进行农业喷洒几乎变得不可能。
全国各地的一些地区和地方议会正在审查其长期计划，并提出影响使用飞机和直升机施肥的人的一些变更。
NZAAA对新西兰不同地区拟议的某些变更表示了担忧。
主席布鲁斯·彼得森提到，某些直升机和固定翼飞机的飞行员每天飞行次数可达100次，但一些地方议会建议将其限制为每天仅两次。
一个委员会提议，未经资源许可不得进行商业飞行。
彼得森表示：“工业正面临来自议会和地区计划的挑战，这些计划都需要经过审查。”
“大多数（控制）都是围绕噪音、漂移和工作时间等进行的，因此它们各不相同。
“运营商可能会面临三到四个不同的计划和规则，在一个计划中可以做某件事，而在另一个计划中却不行，这非常困难。”
他表示，该协会对一些限制农用航空服务的地区或地方计划提出了异议，并且还有更多的计划需要调解。
彼得森希望在不同地区实现标准化，并表示许多地方政府未能认识到农业航空服务对经济和支持新西兰社区的重要性。
他说，农业航空在应对自然灾害等紧急情况方面有着悠久而自豪的历史，包括最近的克赖斯特彻奇港山大火。
但他指出，过去围绕航班的监管甚至阻碍了这些努力。
“从技术上讲，根据某个计划，我不便透露具体计划，我们不被允许进行灭火，他们是该地区最大的森林所有者之一。
“这需要一些一致性，也需要一些常识。”
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希望本篇文章《行业组织倡议维护农业喷洒规范的一致性》能对你有所帮助！
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